（読売新聞）
警察庁の纏めによると、昨年（２００８年）の全国の交通事故死者は前年より５８９人少ない５１５５人だったそうだ。８年連続の減少で、過去最悪だった１９７０年の３分の１以下になったとのこと。以下のような法規制の厳格化が功を奏しているのではないかとの意見が記事では紹介されている。たとえば後部座席の同乗者がシートベルトを着用していると致死率は４分の１になるとの統計があるそうだ。
・二輪車ヘルメット着用義務化（１９７８年）
・前席シートベル着用義務化（１９８６年）
・チャイルドシートの着用義務化（２０００年）
・危険運転致死傷罪の新設（２００１年）
・飲酒運転や轢き逃げの罰則を強化（２００２年）
・後部座席ベルトの義務化（２００８年）
反面、飲酒運転の発覚を恐れて被害者を引き摺ったまま逃亡するなど、交通犯罪の悪質化も指摘されている。そして、こうした犯罪が起きるたび「処罰の厳格化が犯罪の凶悪化を招いた」とする意見が聞かれるのだが…。
統計でみれば、処罰の厳罰化と交通事故死者の減少には相関関係があると考えるほうが理にかなっているのではないだろうか？ そして殺人を犯しても摘発を逃れようとする悪質な考え方をする人間は「罪が軽いから正直に出頭する」、「罪が重いから逃げる」のだろうか？
記事には、こうした一文が紹介されている。
交通事故遺族らでつくる「ＴＡＶ交通死被害者の会」（大阪市）の米村幸純さん（５８）は「厳罰化による効果は出ているが、それでも改めようとしない悪質ドライバーは現実にいる。こうした人のほとんどが過去に違反をしており、運転免許証の再交付を厳しくするなどの対策が必要ではないか」と指摘している。
異論があるかもしれないが、残念ながら、過去に違反を犯したときに講習などを受けたはずなのに行動を改めず、悪質な運転をするような輩は“常習犯”になる危険性があることを考慮して初期段階から対処すべきではないだろうか。
「何度も言わせるって事は、無駄なんだ……無駄だから嫌いなんだ、無駄無駄……」
（byジョルノ・ジョバーナ：ジョジョの奇妙な冒険第五部 より）
ジョジョの奇妙な冒険 (47) (ジャンプ・コミックス)
◆最後までお読み頂きありがとうございました。
←管理人の励みになります。よろしければクリックをお願いしますm(_ _)m交通事故死なぜ減少？シートベルト・飲酒運転の罰則強化も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090103-00000010-yom-soci
| 
違反を繰り返すのは一部の人なのでしょうが、その一部の人のためにどれだけの人が泣かされるのかと考えると、罰則強化は妥当な選択かもしれません。